来源：环球时报
【环球时报赴连云港特派记者 单劼 林璐文 邹璇】编者的话：2010年投产的天鲸号是我国自主建造的首艘超大型自航绞吸船，建成时位居亚洲第一、世界第三。13年间，天鲸号为我国的填海拓土立下汗马功劳，也为“一带一路”沿线建设作出杰出贡献。近日，天鲸号回国作业，《环球时报》记者登上这一“国之重器”， 近距离目睹大国重器真容，感受在施工作业条件面临诸多挑战下中国高端装备的强大实力，以及背后的中国智慧、中国力量。
铁齿钢牙的“海中怪兽”
天鲸号由中交天津航道局有限公司投资建造，2008年4月28日开工，建造周期历时21个月。2010年1月19日，天鲸号在深圳交船。
天鲸号现任大副冉纲强见证了天鲸号这十几年来的历程。2009年，大学毕业刚加入天航局不久的冉纲强就登上天鲸号，从实习船员开始一路升至大副。
在天鲸号船舱最顶层的驾驶台，《环球时报》记者见到了正在控制挖泥系统的冉纲强。他坐在驾驶台上展开双臂，双手在身体两侧的控制台上不断操作，天鲸号的设备工作情况尽收眼底。
据冉纲强介绍，天鲸号自航绞吸式挖泥船总长127.5米，型宽23米，吃水6米，设计航速12节，总装机功率为20020千瓦，最大挖深-30米。在执行吹填作业时，天鲸号能以每小时4500立方米的速度将海沙、海水的混合物排放到最远6000米外，每天吹填的海沙最高可达十多万立方米。它还装备了亚洲最强大的挖掘系统，绞刀功率达到4200千瓦，使其不会被礁盘上的珊瑚礁损坏而影响施工作业。