近段时间各国都在搞基建，菲律宾、沙特、美国、印度都加入到了这个基建队伍中去，并投入了上百亿甚至是上千亿，印度更是投入了一万亿卢比用于基建上。不过在这时有人就在网上做出了一个统计，发现在基建上其他国家都不如中国，仅计算高铁里程，中国达到了42000公里，并且还在持续增长中，而其他国家的高铁里程数加起来为38000公里，等于是全世界国家的高铁里程数加起来都没中国的多。但这也让大家有点奇怪了，虽然我国的基建水平是世界第一，但还没到吊打全世界的地步，为何在高铁这一块上就能吊打全世界，让全世界的高铁里程数加起来都不如我国？
高铁这玩意也就是在一些主要的大城市中有，并不像公路那样遍布全国，因此我国的高铁里程总得上来说对比铁路并不是很长；而即便是这样也远超西方国家，由此可见西方国家在高铁这一点上是真的不重视。
对于为什么西方国家不发展高铁的因素其实有着多方面在内，其中第一方面就是：钱，修高铁可比修铁路和高速公路贵得多，毕竟这玩意的速度甚至能够达到350公里每小时，可不是那100公里就限速的高速公路能比的；因此这就导致高铁建造1公里的成本就需要1亿，碰上山地等复杂地形成本甚至能够达到2亿，这还只是我国的成本，如果是西方国家的话成本更是翻倍提升到六七亿也不是什么问题。
再加上西方实行的是土地私有化政策，高铁在建设的时候必然会涉及到征地问题，面对这征地补偿那些西方人可不会就这么轻易放手的，因此就产生了钉子户，导致项目方最后不得不修改方案绕过此地来铺设高铁线路，但这样一来成本大幅上升的同时不说，还浪费了大量时间，如此一来自然是没什么人愿意建设高铁了。
而且这种基建项目一般都是政府承包，而西方国家大多实行私有化经济，政府的财政收入往往是入不敷出，处于财政赤字状态，美债违约的原因也是美国政府还不起这个钱的原因之一，面对修建高铁这么大的一笔开支项目，往往需要经过长时间的扯皮，最后还经常不能得到结果，这才让西方国家在高铁上的修建很少。