当然，除了没钱之前，还有一个原因就是需求。以美国为例，美国的国土面积为937万平方公里，和我国相差不大，但是美国的人口只有3.32亿人，这导致美国的人口密度实际上很少，处于地广人稀的状态，如果修建高铁的话，即便是修了也没几个人坐，反而浪费了大量的金钱；并且美国等西方国家起步较早，几乎家家户户都有车，因此全国都遍布了高速公路可以直接通过这些公路来出行，航空系统也较为成熟机票价格十分低，人们可以仅花费几十上百美元的燃油钱就能完成两地的往返，没必要再花费这么大价钱去建造高铁。
另外一点就是西方国家的国土面积较小，别看是一个国家，但很多国家还没有我国一个省的面积大，再加上西方国家的城市化率高，人口分布均匀，并不会出现人口频繁流动的情况，就那么点人就更加没必要花大价钱建造高铁了。
相反我国就不同，虽然我国的国土面积大，但是人口也多，十几亿人口让一个省的人比西方国家全国人口都多；再加上我国起步较慢，很多基建是这几年来才完善的，特别是航空机票价格高昂，并不适合日常出行；大量人口挤在这些大型城市中，即便交通很发达也会出现堵车的情况。因此在这时候修建高铁就很有必要了，只有修建了高铁才能让这些人口出行变得更加方便快捷，不至于产生交通拥堵的现象。
当然说了这么多归根到底就是一点：钱，我国花大价钱修建高铁是为了人民谋福利，是不追求任何利益的；而西方国家则不同，面对这投资巨大甚至可能还会倒贴钱的高铁建造，这些国家的政府可没那么好心自掏腰包来建造，到时候政府的财政减少了，第一个受损的就是这些官员的钱包。
再加上西方国家离谱的建造价格，英国的HS2高铁项目自立项以来成本就一路飙，有专家对铁路进行了评估1公里价格甚至高达27亿人民币，这么离谱的价格即便是想建那些西方国家也没这个能力建啊。