二是同中国较劲，上面已经讲过，女王级相比“库兹涅佐夫”号强不了多少，与更强的辽宁舰和山东舰相比优势更不明显，福建舰下水后，英国航母开始落后于中国航母，女王级与我国下一代核动力航母的差距还会进一步扩大，在这种情况下，英国还有什么底气到南海“自由巡航”呢？
改装女王级所需的电磁弹射器、电磁拦阻装置，以及相应的F35C、E-2D舰载机，自然只能从美国进口了，从而使英国更加依赖美国，不过这没关系，比中法强就行了。
以上讲的是必要性，那英国为“女王”级加装电磁弹射器的可行性如何呢？
其实，早在“女王”级的设计阶段英国就为其将来加装电磁弹射器留下了余地，“女王”级的飞行甲板并不是像“库兹涅佐夫”号那样的一体式滑跃甲板，而是平甲板与滑跃平台的组合，这就为将来取消滑跃平台，加装类似“福特”级的电磁弹射器创造了条件。
更重要的是，女王级采用的2台MT30燃气轮机体积重量很小，仅长9米、高5米，整机重量只有6.2吨。且因全电推进系统的应用，女王级的传动轴较短，动力系统的分配也很灵活。因此，电弹版女王级完全可以额外加装2台MT30燃气轮机，预计其功率会由36兆瓦提高到40兆瓦，4台的总功率便是160兆瓦，足以为电磁弹射器和电磁拦阻系统供电。
至于建造方面，英国在“女王”级的建造过程中，应用了超级分段技术，即使电弹版“女王”级的排水量可能达到8万吨，英国也有建造能力。另外，作为美国的亲密盟友，英国武器装备接口的标准与美式装备有较高的通用性，在系统整合方面也不存在很大的问题。