那为什么海军航空兵大学都开始成规模培训“舰载固定翼运输机”飞行员了（培训时间肯定不短了，因为已经有多名飞行员获得了单飞资格），网上却还没有一点与这个重要机型相关的信息呢？要知道我国其他军机的研制进度消息几乎都会在网上流传，但这一次竟然连一张模糊图片都没有，可谓奇怪至极！唯一的合理解释，可能就是因为这款机型实在太过“普通”，使得“爬墙党”即便看到了也会将其忽略掉，以为自己看到的只是某种改型不大的轻型运输机而已。
但从美国海军C-2“灰狗”舰载运输机的研制脉络看，我们的舰载运输机可能就是从空警-600预警机机体上发展而来的，不过是取消了空警-600预警机背部硕大的“圆盘”，再将尾部开口安装一个货舱门，并将机翼折叠即可（空警-600已经攻克）。当然，其他必要的气动结构修改和重新配重还是需要的，但总体难度远比新研制小太多了。并且大概率它还是与我们舰载固定翼预警机空警-600的机体共用一条生产线，因此混在空警-600的半成品机群中就更不容易发现了。其实从现在央广军事如此明显的暗示报道推测，这种国产首型“舰载固定翼运输机”，大概率已经完成了数架原型机制造。
凭借福建舰的电磁弹射器加持，这种“舰载固定翼运输机”将可以发挥其能搭载数吨物资的强大运力，为正在远洋部署的福建舰编队提供快速物资补给能力。虽然航母编队远航肯定有随行的大型补给舰跟随，可以满足编队任务周期内的水、油和弹药等物资的补充，但像航母或编队中其他舰只的重要设备零件损坏需要更换，比如雷达组件、舰载机发动机等影响战斗力的部件需要尽快维修，或者有急需的物资要运输，那就只能依靠这种飞行速度快、运载量大的舰载固定翼运输机了。
如果没有舰载固定翼运输机在航母上部署，那么航母每次就需要带上许多笨重、占地方的配件备用，并且还不一定每次都用得上。而有了类似C-2A“灰狗”这样的舰载运输机后，就可以凭借其高达数吨的载重量和最大数千公里的航程，有力的将航母编队的快速保障范围提升到1000公里左右。而我们的舰载固定翼运输机虽然目前还不知道其具体性能参数，但凭借我们“跨越式发展”的脉络看，我们航母的运输机起码也要与几十年前研制的“灰狗”相当，甚至凭借电磁弹射器还能“豪横”地“加一点料”！