中国中央电视台6月的一份报告似乎表明，歼-35将在今年定于11月举行的珠海航展上正式亮相。届时我们可以看到歼-35的前起落架舱门是否也采用了锯齿状设计，还有它的DSI进气道，这些都是隐形战斗机的标准特征。当然，歼-35的实际隐身效果还有待观察，毕竟隐身战斗机在设计方面需要高度的专业知识，在制造和安装方面也需要极高的精度。
总体而言，歼-35的外观看起来非常光滑，机身外表处理工艺也非常出色，像机身开孔、拼接间隙、折痕等对雷达隐身不利的元素非常少。但是在高级隐身设计中使用的许多关键的低可观察性“技巧”（技术）从外观上是不可见的。因此目前还不清楚歼-35的隐身设计在现实中的隐身性能到底如何。不过话虽如此，中国航空工业这些年来无疑从歼-20的持续开发和生产中获得了隐身设计方面的重要经验，因此我们不能因为歼-35的隐身性能可能不如F-35，而认为歼-35其低可观测特征在绝大多数情况下不能显着提高它的生存能力。
PS：很显然，分析下来，歼-35的出色设计让特雷维希克有点心虚了，内心的骄傲让其说出了歼-35的隐身性能不如F-35的违心话。事实上，F-35的隐身性能不如歼-35应该是确定无疑的。笔者认为特雷维希克的这些话其实送给KF-21无疑更合适。