其主要特点在于其 可以实现近水面触浪滑跳飞行， 在高海况环境下能 够有效避免常规飞行器触浪造成的钻海或者弹道 失控， 极大地拓展了飞行器的使用环境。同时， 其 复杂弹道的特性又能够有效躲避掠海雷达的锁定和近程防御武器系统的拦截，从而具有高效突防打击能力和多重任务性，也被称为海战新利器。还可以进行执行侦查、监视、目标搜索、信息中继等多任务，军事科学家也在研发一些高速、远程导弹，可以像飞鱼一样在水中跳跃，以躲避军舰或航空母舰的防御系统。军事专家认为，它们将对现有的海军战术和战略产生重大影响；而在民事应用上，跨介质飞行器能够在桥梁检修、沉船救援、海底线路勘察等方面发挥重要功能。

技术难点是什么

这项技术的最大难点在于，空气和水是两种完全不同的介质，密度上的差距有近800倍，在 入水初期， 由于气/水密度的差异， 瞬间会产生相 当大的冲击载荷， 使飞行器头部遭受短时间、高 幅值的冲击波， 冲击波在飞行器内部传播诱导飞 行器头部发生塑性变形。

入水过程中， 飞行器速 度较快， 舵面、翼面等关键结构表面会产生空泡， 空泡的非定常演化及溃灭会在结构表面形成复杂 的压力脉动， 使结构发生显著的动态响应； 与此 同时， 飞行器在穿越自由表面的过程中， 浸水特性发生变化， 这种变化会对结构自身的动态特性 产生显著影响。

除此之外，因为空气和水是两种截然不同的介质，潜空跨介质航行器在不同环境介质中航行时，会受到未知的风、浪、流联合干扰，所受环境外力情况和相应动力学响应都有显著差异。

而飞行器在气/水两相界面周期运动， 气/水耦合作用、介质变化造成载荷突变和入水冲击 力等因素对跨介质飞行器滑跳弹道会造成诸多影 响， 因此针对滑跳弹道的研究对整个飞行器设计弹 道的规划设计的可实现性至关重要。当然也存在动力系统、制导与控制技术、通信与导航技术等方面的技术难题。