如此说来，促管中心的成立有什么必要性吗？需要注意，印度在国际航天合作中的处境比中国好得多，美国对印度几乎是不设限制的。哪怕印度实施了一次反卫星试验、严重威胁了国际空间站安全，美国对印度也是高高举起、轻轻落下。印度最不缺少的，就是廉价人力，特别是软件工程师。此前，这些人最好的前途就是拿工作签证前往美国上班。如今，特朗普收紧了各种工作签证，疫情也阻断了印度年轻人赴美上班的前景。那么反其道而行之，让美国资本在印度注册商业航天公司，让这些年轻人在本土为美国人打工，这不是和班加罗尔软件业一样可行吗？

在促管中心成立的有关文件中指出，私营企业可以使用ISRO的设施和发射场。那么，印度人在本土为美国人制造卫星、发射卫星、运营卫星，就是一种可以预测的前景了。需要知道的是，航天产业不仅仅是摁电钮发射火箭，其中有大量的软件工程需要落实。特别是宽带通信、遥感产业、导航和地理信息服务中，编程和数据处理的工作量非常巨大。宽带星座的运行还需要大量的客服。马斯克把“星链”的运管中心搬到印度，也不是不可能的事情。

一个印度工程师的工资，要比美国人低很多。这样，印度工程师得到了工作机会，美国企业降低了成本，何乐而不为？

马斯克会把火箭也运到印度去发射吗？美国政府不太可能批准这种事情。但印度有自己的运载火箭，其中的极轨道运载火箭（PSLV）虽然性能差，但可靠性不错，而且发射费用只要1500万美元，是全球单位价格最低的火箭。

至于“私企造飞船”这种事，短期甚至中期内是不可能发生在印度的。印度政府的声明，也只是一个政治姿态而已。

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