【美国战略之页网站文章】题:通往中国的公路
美国和阿富汗希望开通经由瓦赫吉尔山口的商路。但处于这条路线另一端的中国却拿不定主意。此事完全是因为北约把对阿富汗的补给线移向北方,通过铁路从波罗的海的港口经由俄罗斯和中亚、而不是经过越来越不稳定的巴基斯坦把货物运入阿富汗。
在商讨这些新方案时,美国也与同阿富汗接壤的中国进行了接触。但这是一条不寻常的边界。它沿着狭长的瓦罕走廊延伸,与中国的实际边界只有76公里长。阿富汗与中国之间的实际通道是海拔4923米的瓦赫吉尔山口。
瓦罕走廊地区从未大乱过,而且避开了自上世纪70年代以来让阿富汗四分五裂的大部分战事。但中国拒绝开放与阿富汗的边界,担心使本国这一侧的情况变得复杂。
瓦赫吉尔山口不通公路,只有小路,每年因下雪会封闭5个月。在另外几个月,这里还会因恶劣天气断断续续地封闭。瓦罕走廊曾经是丝绸之路的一部分,但只有在天气允许的情况下商队才能通过。中国在100多年前就封闭了在瓦罕走廊的交通。
但美国和阿富汗在此事上一再催促中国。谷歌地图显示,中国最近新修了一条通往边境地区的道路,沿途还增设了岗哨。中国修筑这条路只是为了更方便把边防部队和补给运往边境。
中国后来说将重新考虑开放这条边界,但要想把重要的货物经由中国运入阿富汗还必须沿着这条长210公里的走廊修筑一条坚实的公路。开放这条边界更多是为了增进贸易而非支持北约的战争,因为瓦赫吉尔山口只能使用半年左右。这就是阿富汗人想要的,不通过巴基斯坦的贸易路线,不管可能有多少限制。
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