尽管供美国海军陆战队使用的F-35B面临技术问题而开发迟缓，但供空军和海军使用的F-35A/C的相关开发工作正在顺利进行。F-35开发阶段的试飞将于2016年初全部完成，如果日本决定选择该型战机，则很容易在同一年将之购入。
美国有关人士透露，F-35是由9个国家联合开发的，不过日本企业有望负责组装机体和引擎以及生产主要零件。
在日本，战斗机的生产和技术基础在很大程度上依赖民间企业，扩大飞机产业的生产技术基础符合国家利益。日本防卫省在评估三款战机时将国内企业参与方式列为一项重要标准，原因正在于此。
FA-18和“台风”性能优越，价格合适且允许企业参与。然而问题在于，这两款飞机不是完全意义上的第五代战机。
确保日美相互适用观察日本周边各国的战机开发状况可知，日本在选择F-X时不应仅以价格和产业参与程度作为标准，性能优势更值得重视。而且，驻日美国空军计划在将来部署F-22或F-35甚至同时部署这两款机型。日本与盟国部署的F-35将尽可能地具有最佳相互适用性。
日本F-2战斗机的生产线于今年9月停产。日本今后几年内必须从现有机型中选出下一代主力战斗机。就提高本国飞机制造业的生产技术基础而言，日本选择世界最先进的战斗机作为航空自卫队下一代主力战斗机具有重要意义。美国将第五代战斗机的组装和技术基地设在日本而非（同样考虑引进F-35的）韩国，有利于日本的国家利益。
正如F-2战机并非真正意义上的日美联合开发产品，不管日本选择哪款机型作为下一代主力战斗机，F-X都不是真正意义上的日美联合开发产品。
不过，日本选择第五代战机作为下一代主力战斗机后，应立刻与美国探讨进行真正意义上的第六代战机的联合开发。考虑到俄罗斯和中国的开发形势，日美两国应该认识到21世纪合作开发战斗机的必要性。
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