外媒：债务也在困扰中国

[参考消息,外媒：债务也在困扰中国"]：

　　美国全国公共广播电台网站12月12日文章，原题：保持增长的中国也面临债务问题欧美陷入债务困境，中国似乎独善其身。但中国也在遭遇债务问题。过去几年来为拉动经济增长的基础设施银行贷款，已使地方政府债务高达1.5万亿美元。专家认为其中大多数将成为呆账。

　　愈演愈烈的债务问题已引起中国政府的关注，并命令银行停止向某些地方项目提供贷款，包括陕西省计划修建的一条长达60多英里的高速公路。

　　汽车驶出延安城不久，一段已停工、两侧几乎空无一物的高速公路出现在眼前。“4月份至今，承建商就没再收到任何钱”，曾领着15名工人在此筑路的包工头崔金敏（音）说，“没办法，当地政府没钱。我们只能等。”崔和妻子住在这段孤零零高速路旁的工棚里。领不到钱的工人们早在7月份就已离开工地，“如今至少欠我们工程队30万美元”，留下来看管重型机器和已锈迹斑斑的建筑材料的崔说，“整个项目已基本停工。这是多年来我们干过的最糟项目。”

　　这段高速公路是北京为缓解全球金融危机冲击、拉动经济增长而在2008年实施的庞大刺激计划的一部分。该策略确实奏效，但许多地方政府因此负债累累。甘肃省的地方政府债务为220亿美元，内蒙古自治区的为440亿美元，约相当于各自年度财政收入的1/2和90%。

　　目前尚不清楚还有多少类似的高速公路项目。“我们确实不知道，这才是可怕之处”，香港渣打银行大中华区研究主管王志浩表示。公路并非唯一问题，中国高铁系统的债务已超过3000亿美元。

　　这似乎将引发类似美国甚至希腊式的债务危机，但中国具有某些重要优势。与西方相比，债务在中国经济总量中的比重更小。中国经济增势趋缓，但仍快于多数国家。王表示，中国央行将最终接管许多坏账，北京或许具有防止发生银行危机的财力。

　　包工头崔仍在陕西的野外坐等。他妻子正用刺绣来消磨时间。崔每天至少看七八个小时的电视，他说这是一种再也难以忍受的悲惨生活方式。但他不知道高速路建设何时能复工，其他工人是否还会回来。