俄媒：中国歼7将迎来退役潮

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　　据俄罗斯纽带新闻网14日报道，中国空军中机体老旧、作战性能较弱的歼-7战斗机正逐渐从一线部队中撤出，不再担任主要的作战值班任务。而在今后数年，这种曾经大量装备中国空军和海军航空兵的战机将全面退役。

　　报道称，中国军方之所以决定将大量歼-7战机转移至二线部队，主要是因为最近几年中国空军和海军航空兵列装了大量新一代先进战机。据该网站统计，在最近四年，中国空军装备的歼-10、歼-11（俄制苏-27SK的中国版产品）、苏-27、苏-30和歼-8F等第三代战斗机的总量从500架大幅提高至1200架。与此同时，歼-6（前苏联制造的米格-19的中国版产品）和歼-7的数量则在持续下降。“而在4年前，这两种战机的装备总量还有近2000架”。报道还注意到，在这几年中歼-7战机升空执行作战值班、训练飞行等任务的次数也比以往要少得多。

　　报道还认为，推动中国空军将歼-7转移到二线部队的另一个重要原因是中国空军对飞行员训练计划进行了较大调整。根据新计划，战斗机飞行员的培训重点是使他们能驾驶更现代化的战斗机，而不是像过去那样要首先熟悉歼-7这样的老式战机。这也从侧面加速了歼-7退役的步伐。该报道强调，中国军队中现役歼-7战机将会在未来几年全部退役。

　　中国空军专家王明志15日告诉《环球时报》记者，歼-7属于典型的第二代高空高速战斗机，它是仿制苏联的米格-21战机，设计之初是以机动性能较差的轰炸机和侦察机为主要作战对象。王明志强调，尽管歼-7在国土防空中发挥过重要作用，也曾击落过侵入中国领空的美国无人侦察机，但如今各国战机的发展已进入“改进第三代、研制第四代”阶段，相比之下歼-7不但性能落伍，而且改进余地较小。

　　据统计，苏联和中国总共生产超过1万架米格-21和歼-7系列战机。如今印度和俄罗斯的米格-21也在大量退役。俄空军只在二线部队中保留数十架最新型米格-21-93战机，印度则表示将在未来几年将现役的200架米格-21逐步淘汰。

　　《航空知识》副主编王亚男认为，歼-7对于中国航空工业而言，是从仿制向自行研制道路上的重要过渡，在歼-7发展过程中，中国自行解决了大量技术问题，为今后研制更先进的战机奠定了基础。他认为，歼-7是中国国土防空时代的重要力量，也是中国空军从国土防空向攻防兼备过渡道路上最后的历程。

　　歼-7在服役期间没有取得什么战果，本身也说明空战模式在发生潜移默化的变化。他认为，除了歼-7，一些老式歼-8II也在淡出，这是中国空军作战理念变化的必然结果。