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　　歼-20、歼-31、F-3这三款机型不争气的都是发动机，由于美国可能不会提供高性能发动机给F-3，因此日本决定采用国产发动机。称作XF5-1涡扇发动机，推重比只有8，加力推力只有5000公斤，双发也只有1万公斤，尚不及一台俄制AL31F的性能，由此可见，F-3的推重比是相当低的，不过为XF5-1安装了3枚矢量推进控制片，这一点十分显眼，战机的机动性大为增加，飞机更加难以进入失速状态。中国似乎目前并未掌握矢量推进技术。

　　据说F-3的发动机采用了全数字化的控制系统，飞行控制系统则是光纤式电传飞控，因此就操纵性而言，F-3应该是杰出的。

　　F-3定位多用途战机

　　文章称，雷达和武器系统，日本还在F-2的时代，就装备了有源相控阵(AESA)雷达，因此F-3的雷达，应该是在此基础上的进一步改进型。F-3挂载武器的开发包括AAM-4主动雷达诱导空对空导弹，采用火箭冲压发动机的新一代空对舰导弹(XASM-3)的测试已经告一段落。因此F-3应该是多用途战机，具备反舰、制空、对地攻击的功能，航空自卫队已经使用500公斤级的卫星制导炸弹。

　　F-3的航电系统并未公开，据说在研制类似F-35那样的一体化、大尺寸多功能的航电系统。这里值得提及的是，俄罗斯出口中国的苏-30MKK多用途战斗机使用的都是夏普公司生产的高亮度、高精度液晶显示器。