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　　中国国防部没有立即回应对于歼-11战斗机飞行员在8月的空中相遇事件中是否在按照该行为准则行事的质疑。

　　一些分析师此前表示，中国可能准备在南中国海上空划设类似于去年11月在东中国海上空划设的防空识别区。美国一名国家安全官员说，此举将具有挑衅性，会破坏稳定。

　　东中国海防空识别区包括由“日本控制”但中国宣称归自己所有的一些岛屿，中国政府表示，穿越这一区域的飞机要告知自己的身份。此后，中日两国飞机曾经多次发生近距离遭遇，引发了对于局势升级的担忧。

　　报道称，这次中美军机空中相遇也暴露了美国的监视活动长期存在的一个痛处。美国主张所有船只有权在别国领海以外自由航行。根据国际法的规定，领海的范围为距海岸线12海里的水域。中国则不时地表示，这种自由通航权不适用于军事监视和地图绘制活动，并对美国军用飞机和舰船距离本国海岸线如此之近感到愤怒。

　　退役将领徐光裕说：“这种事情一直在发生，中国表现出了相当程度的克制。”他说，美国持续的监视活动可能会让之前的外交努力付诸东流。他说：“美国的做法十分自相矛盾。双方应该更多地开展联合演习、互访这类活动，而不应该做激怒对方的事情。”

　　报道称，最近这次飞机拦截事件的地点和性质让人回想起2001年发生的撞机事件，当时美国海军一架EP-3侦察机与中国一架战斗机发生碰撞，五角大楼的官员说，当时中方飞机正在做危险动作。美国飞机被迫紧急降落海南。中国将美国机组人员扣留了11天，引发了一场让五角大楼对中国军方更加戒备的外交危机。（编译/李凤芹）