歼31,中国,战机,中国珠海第十届航展之动态新闻

 

　　此外，沈飞在FC-31展台旁展示了某不明机型的全尺寸驾驶舱演示装置。中航工业的官员不愿谈论该演示装置是否精确体现了驾驶舱的真实设计，不过他们透露说，该系统能在一块尺寸至少有20×8英寸的大型可触多功能监视器上向飞行员同步显示对任务至关重要的各种数据，包括飞机遥测、指引地平仪、敌我目标指示，以及武器系统待机状态。

　　有趣的是，驾驶舱演示装置上还有一个安在机头上的光电红外传感器舱，就在机头右舷上座舱盖略前一点——FC-31的成比例模型上没有该特征。

　　中航工业官员还称，飞行员将配备一个先进的飞行头盔，据IHS简氏信息集团了解，这种头盔的性能将能与西方的头盔指示系统媲美。仍处于研发阶段的这种头盔能为提高局势意识显示“多重数据流”，还能发挥间接瞄准导弹指示系统的功能，比人民解放军空军最新的多用途战斗机上使用的现有系统“精度更高”。

　　FC-31多用途战斗机理念是中国迄今最具雄心的出口战斗机计划。依据该计划，中国正试图研发一款成本相对较低、强调打击能力并融入一定的隐形因素的多用途空战平台。

　　不过，像中国的其他先进飞机研发进程一样，歼-31/FC-31计划受制于需从俄罗斯供应商进口绝大部分高性能喷气式发动机的局面。中国已对俄罗斯的诸多发动机系统表示出兴趣，包括驱动最新的苏-35和T-50下一代战机的土星/柳利卡117S发动机。在中国是国际战斗机市场上的潜在竞争对手的情况下，俄罗斯官员仍对与中国达成任何发动机交易心怀疑虑。