若将航母舰载机的组成改为以多功能歼击机为主的话，可获得不输于俄在叙利亚所驻机队的攻击力。目前，在“库兹涅佐夫元帅”号航母上可部署苏-33K和米格-29K战机。与苏-24M、苏-34M相比，苏-33K的最大战斗载荷略小，为6500公斤(前两者为8000公斤)，但作战半径大体相当。从各方面看，苏-33K不能携带KAB-500制导炸弹及激光、卫星或电视制导的空地导弹，但这很可能与其使用理念有关——航母舰队使用“白蛉”导弹进行防空及对舰攻击，加装对地攻击武器是完全可能的。虽然舰载机中没有电子战飞机，过去设计单位曾建议在苏-27基础上建造完整的舰载机家族：苏-27KSH(舰载攻击机)、苏-27KRZ(侦察和目标指示机)、苏-27KPP(干扰释放机)、苏-27KT(加油机)。米格-29K最大作战载荷更小(4500公斤)，但武器种类更丰富。
令人遗憾的是，由于缺乏必要技术装备及可昼夜出行起降高强度作战的舰载机飞行员，俄目前还无力组建货真价实的航母舰载机机队。
陆上机场及航母作为空军作战平台各有利弊。打击恐怖分子时，航母自身在舰艇及警戒直升机的保护下，事实上安全无忧。而陆上机场则可能受到敌人破坏小组的迫击炮攻击。沙尘不会对航母造成影响，升空的战机可以使用卫星制导的弹药。通过移动改变位置，航母可以部分地消除暴风雨对舰载机起飞的影响。舰载机可携带自己的“机场”及弹药库一起调防转场，谁也无法封闭它的空中走廊，它也无需受制于驻地国家的陆上机场条件。不过，陆上机场也有自己的优点：机组及飞机维护人员能得到更好的休息，有更多可用的弹药和燃料，装备维护也更为便利。