外媒援引中国新华通讯社11月3日的报道称：“尼泊尔已经派出了四辆油罐车前往中国西藏的吉隆县，以接收首批燃料补给，缓解尼泊尔国内因印度封锁造成的燃料危机。”
据英报《每日邮报》11月5日报道，就在此前一天，尼泊尔石油公司的油罐车开过了位于尼中边界拉苏瓦堡的新设边防哨所。
尼泊尔石油公司发言人迪帕克·巴拉尔说：“虽然今天我们计划派出12辆空油罐车，但由于下大雪，公路无法通行，最后只派出了4辆车。”
垄断
尽管尼泊尔石油公司的油罐车容量为12000升，最终由于路面情况较为糟糕，每辆车只装了9000升汽油。
报道称，就某种意义而言，油罐车的数量无足轻重。中国只是想打破印度对尼泊尔汽油的垄断，并昭告天下。
对尼泊尔来说，这是创下先河的头一遭。对印度来说，这标志着印度和尼泊尔浮浮沉沉几个世纪的特殊交情的完结，这件事足以让印度在接下来的很长一段时间里好好思忖一番。
那么印度会对这件事进行认真的反思吗？
不幸的是，反思一般不是印度的长项。
报道称，毋庸置疑，西藏和尼泊尔之间吉隆口岸的开放能够极大的推动尼泊尔与中国这个北部强大邻国之间极重要的经济关系。
早在2014年，中国西藏在线就报道：“吉隆口岸已被列入2014年国家口岸重点工作计划。”