报道称，中国政府可能采取的这一直接管理航空发动机生产的措施，被认为是它对本国依然没有能力研制和生产足够强大和可靠的军用和民用飞机发动机这一问题非常重视的一个迹象。

　　报道认为，在军事航空领域，中国研制了WS-10和WS-13等发动机，但是中国主要的军用飞机仍然采用俄罗斯或乌克兰制造的发动机。在民用航空领域，将于2016年首航的中国客机C919采用的发动机将由通用电气航空公司和赛峰集团的合资企业——CFM国际公司提供。

　　报道称，中国这次航空发动机行业整合的目标是弥补军用和民用航空制造业方面明显的不足，满足本国今后几十年的需要。中国媒体报道说，今后20年本国军事航空发动机部门价值将达到800亿美元（包括发动机和相关设备）。