T-50上安装的两个主要的子系统NIIP“雪豹”雷达和NPO“土星”117S涡扇发动机，都与安装在苏-35战机上的子系统相同。同 时，T-50和苏-35战机的一些机载航空电子设备也是常见的。这些专家还说，与苏-35飞机上的类似机载装备相比，将会成为T-50的生产配置一部分的 装备有较大可能将会仅仅是渐进或演进性的改进。

　　拥有有源电子扫描相控阵雷达（AESA），被认为是在现代作战环境下操作新一代战机能力的一个至关重要的组成部分。然而T-50配备的“雪豹”是无源相控阵雷达（PESA）。

　　俄罗斯的电子工业一直从国外采购零部件，以开发用于T-50飞机的一种有源电控阵雷达设计式样。但是，由于爆发乌克兰危机，导致对莫斯科的制裁 措施，所以这些渠道基本上被关闭。从那时以来，俄罗斯自己的国产防务电子工业被迫提供服务。但熟悉该部门实力的专家们说，相关公司在生产具有可接受程度的 效率的收发模块方面，一直基本上没有成功。

　　一段时期以来，新一代喷气式发动机一直在设计之中。但该引擎的很大部分仍然是纸上谈兵。目前据报道，117S发动机的性能表现不足以让T-50战机实现超音速巡航能力（第五代战机的性能指标之一）。

　　因此，T-50战机的主要缺陷不仅是缺乏新一代系统的补充，而且也没有在后续生产阶段配备这些系统的任何可预测的时间期限。所以，这种战机处境很不利，无法在亚洲地区和其他地方竞争。