对于如何做到这一点，韩国政府部门各执己见已经有十多年的时间了。

　　预算规划部门和该国主要的国防研究机构韩国国防分析研究所反对开发一款全新战斗机，它们提出了一个更便宜、更快、更安全的替代方案：选择“技术先进的国家”作为合作伙伴，在一款成熟的机型，比如F-16、F-18和欧洲“台风”战斗机的基础上，开发一个KFX版本。

　　与此同时，韩国空军以及韩国主要的国防技术研究中心——韩国国防发展局——表示，到了开发一个本土型号的时候了。无论是谁赢得F-X的合同，作为交易的一部分，韩国都将需要它向KFX项目转让一些技术。今年1月，韩国国防发展局公布了一个双发的KFX概念模型，名为C-103。

　　韩国航天工业公司建议开发经济型KFX，这是一种更便宜的单发战斗机，采用为韩国国产的FA-50轻型攻击机开发的技术，同时保留C-103的某些隐形特性。

　　英国《简氏防务周刊》的亚太区编辑詹姆斯·哈迪说：“韩国面临的挑战是要找到一个合作伙伴，能够分享足够多的尖端技术给韩国——这是F-X和KFX之间关系的一个关键部分。”

　　航空业咨询公司蒂尔集团公司的副总裁理查德·阿布拉菲亚说，KFX针对的是全球中等价位战斗机市场，当前在这个价位的F-16等机型正在逐步停产。