（图据新华网）
英国广播公司网站3日发表文章《到底是谁发明了中国的“新四大发明”？》。文章称，2017年5月以来，中国官方媒体反复提及中国“新四大发明”这个说法；刚刚结束的2018年两会上，人大代表、腾讯CEO马化腾也提到了包括高铁、网购、移动支付和共享单车在内的中国“新四大发明”。不过，所有这些技术并非起源于中国，而是早在几十年前就已问世了——高铁来自日本新干线，芬兰完成了世界上第一笔移动支付，英国人最先提出了网购的概念，荷兰和瑞典则是共享单车方面的先行者。
那么，中国“新四大发明”这一说法从何而来？2017年5月，北京外国语大学向来自20个国家的年轻人发放问卷，调查他们“最希望把中国的哪项技术带回国”。高铁、移动支付、共享单车、电子商务因此次调查，而并列成为了中国官方媒体话语中的“新四大发明”。中国一直重视提升自己的科技水平，希望在2020年进入创新型国家行列，是这一新名词诞生的背景。因为技术方面的劣势，中国常年受制于欧美发达国家，并逐渐认识到发展自身核心技术的必要性。只有这样，中国才能获得真正的独立，并赢得合作伙伴和竞争对手的尊重。
目前，中国已经超越了世界上的其他国家，成为了上述四种新技术应用最为广泛的国度。厦门大学的一位教授就指出：“人们会对中国新‘四大发明’的起源展开争论，没错，中国没有发明这些技术，但中国将这些技术付诸实践，从而引领了技术创新的新方向。”中国在高铁网络的规模、移动支付的体量以及电子商务市场的增速方面均已领先全球，可以说，中国已经成为了这些领域的主导者。
实际上，关于“新四大发明”为何留下深刻的中国烙印这一话题，各方观点早有分析。秦朔在《中国“新四大发明”辨析》一文中指出，大的社会需求和社会问题，才能催生重要的社会发明。“新四大发明”中有不少涉及“智能出行”，正是因为中国的交通环境伴随着经济的发展，承受了日益增加的压力。交通拥堵、事故频发、停车难等等一系列问题，倒逼中国社会寻求尽快推出更新、更好的措施化解困境。加之政府在政策方面的大力支持，人们就看到了如今中国在智能出行方面领先世界的亮眼成绩。