中国科学院院士南策文认为，固态锂电池的驱动力更强，能量储备更大，可实现充电更快、持续时间更长。同时，由于固态电解质不可燃、无腐蚀、不挥发、不漏液，即使在高温下，也不会着火，因而安全性更高。搭载全固态锂电池的汽车，自燃概率会大大降低。
可日产1万只固态电池的固态锂电池产线正式投产，构建了完备的自主知识产权体系，形成“新能源材料—固态储能技术—自动化装备—电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资”的产业生态链。 黄莹 摄
据介绍，目前量产的第一条生产线主要生产高能量密度固态锂离子电池、大容量柔性固态电池、高安全性固态电池，另有6条生产线正在筹备中，力争在2020年能够满足车企在动力电池方面的需求。
“固态锂电池的量产，构建了‘新能源材料—固态储能技术—自动化装备—电池资源综合利用—科研成果孵化—产业投资’的产业生态链，为提高锂电池储能提供了新的路径，有助于推动锂电池向小型化、微型化、柔性化发展，并重新定义锂电池的形态，打破传统方方正正或圆柱的形态，未来可以做成任何形状的部件，提高空间使用效率。”苏州清陶新能源科技有限公司总经理李峥表示。
本月初，南策文院士团队获评首批昆山市“头雁人才”及团队，获当地政府授予1亿元项目资助。(完)