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凤凰军事 防务短评 1月20日

在中国国内,对武器装备的态度存在着一种普遍倾向:“不迷信数据”是操作人员的一种本领。例如,额定载量20吨的车装了25吨,爬坡极限30度的坦克爬上31度坡。在这种认识的指导下,使用者可以不在乎精确数据,超越装备的性能极限和限定规则是一种可以接受的经常现象。

每一种武器装备的极限数据,不是设计人员拍脑袋主观规定的,而是很多专业测试人员通过大量极限试验,甚至冒着生命危险得到的。装备性能的每一项数字都凝结着汗水和鲜血,对量产武器在使用上起着不可替代的指导作用。因此,武器的性能诸元是严肃而神圣的,性能极限是真实和可靠的,在实际使用中靠自己去摸索“真正的极限”是可笑也是无意义的。

看待装备的极限数据,总有着这样的看法:在数据极限外,还存在着一个余量,在使用时借助余量一定能发挥超越极限的性能。例如,能挂载8吨的飞机,肯定能挂载9吨而不出事。其实,这是一个严重扭曲的认识。所谓的余量,首先是旧时代大规模批量生产与质量管理低下的双重产物,大量产品存在性能不稳定、高低不平的现象,这个时代的极限数据往往是确保所有产品可实现的性能指标,因此部分高质量产品可能会超过指标。但在现代化精密生产条件下,产品质量十分稳定和平均,几乎不存在个别超越指标的现象。

另外,所谓“余量”的另一种概念是安全余量,但试图超越这个指标将对安全性造成致命影响,甚至会直接破坏装备的寿命乃至结构。在极特殊情况下,为确保实战的最终胜利,而有必要牺牲装备自身时,不排除可以采取这种极端措施。但这种吃“安全余量”的方式,不仅是危险的,而且是不可靠的,超越尝试未必能够成功,一旦失败很可能就彻底致命,所以必须强调其“万不得已”的实质。然而,对“余量”的错误迷信,往往导致在正常使用时也无视极限,把极端行为等闲视之,冒险和鲁莽却有时被褒扬为“有激情、有进取”。

武器装备与性能诸元,好比火车和铁轨的关系,后者貌似局限了前者的行为,但实际却赋予后者高速奔驰的基础。武器装备性能的自由发挥,是建立在对性能数据充分熟悉的基础上。充分的发挥极限性能,而不是盲目在局部超越极限,才是正确让装备发挥最大战斗力的正确做法。(凤凰军事 防务短评 陶慕剑)

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