3月23日，欧洲联盟外交部长会议授权欧盟反海盗军事行动部队，可以打击索马里内陆的海盗目标。

“这在打击海盗问题上，是个标志性事件。它表明，海盗依然猖獗，国际社会打击的力度是在加强，不是削弱。”魏远峰说。

“虽然护航期间要面临的战斗任务不是很多，而且现在的海盗是军舰一来就跑，但还是会有商船被劫的情况出现。因为护航属于集体式，大家攒一个船队，跟着军舰到安全水域，但在此过程中会耽误时间，毕竟每艘船出发时间不一样，互等船期延误出发会带来经济上的损失。有时候即使船只到了安全海域，偶尔还是有海盗窜出来，因为护航军舰不可能辐射整个非洲以东的海域。”朱江明告诉记者。

魏远峰则归纳出海盗的四个特点：编制健全、管理严格；装备先进、训练有素；战术奸诈、运用得当；心狠手辣、威胁巨大。

他告诉南方日报记者，一方面索马里自1991年以来就长期处于无政府状态，与“基地”组织关联的“青年党”控制这个非洲东部国家大部分地区。过渡政府2004年成立，却无力掌控索马里全境。另一方面，现在的海盗组织编制“健全”，设立了“舰队大帅”、“少帅”和“财政官”等职位，对海盗们实行严格管理，对外自称“索马里海军陆战队”。索马里海盗训练有素，装备先进，得手率极高。海盗出击时，往往配备卫星电话、全球定位系统等先进通讯器材，拥有自动武器、火箭筒等。

“以沙特油轮事件为例，海盗可能利用一艘拖船为‘母船’，出动3艘快艇对油轮下手。由于满载原油，油轮在海中的身位较低，为海盗登船创造了条件。”魏远峰说。

据介绍，目前活跃在索马里海域的海盗主要有四伙，其中威胁最大的，是对外号称“索马里海军陆战队司令”的阿巴迪·埃弗亚。埃弗亚在2006年杀害过船员、2008年劫持了我国渔船“天裕8号”，劫持载了有主战坦克等大批军火的乌克兰货船和沙特阿拉伯的“天狼号”巨型油轮。

魏远峰认为，打击海盗是个长期的事情。在一个中长期的时段，打击海盗，实施护航，很可能是“常态化”的军事行动。在这样的国际大背景下，中国不会置身事外，也一定会力争有所作为。

●南方日报驻京记者杨春实习生戴莲

护航让中国海军心态更开放

记者亲历

●南方日报记者赵杨

2010年的夏天，中国赴亚丁湾索马里海域执行第五次护航任务的编队政委陈俨少将和我拿了两个马扎，坐在意大利的塔兰托军港基地上，畅谈中国海军护航体悟。对面，夕阳的余辉洒在地中海那湛蓝的海面上。我们的右前方停泊着中国海军的“广州舰”、“巢湖舰”，左后方停泊着意大利微型航母“加里波第号”。三艘军舰离得很近。