特别需要指出的是，近10年来，中国航空工业发展的速度和质量已经引起世界各国的广泛关注，一向傲慢的欧美航空发达国家开始不得不“正眼”观察这个曾经被他们“百般羞辱”的同行。众所周知，由于起步较晚的中国航空工业技术相对落后，中国人和欧美先进国家的技术合作总是处于低人一等的地位，在没有掌握核心技术的情况下，中国航空工业在对外合作领域也总是“受制于人”。曾几何时，从“麦道95之耻”到“和平珍珠之痛”，中国航空人的记忆里真是一把幸酸泪，然而今天的中国早已不是几十年前的“吴下阿蒙”，而今天的中国航空工业也不是当年被欧美航企“组团忽悠”的穷小子。
中国航空工业在近十年，连续实现了二十多型飞行器的研制生产工作，其型号项目的发展速度已经让一些欧美同行到了惊叹的程度，以战斗机为例，中国从四代机研制定型到五代机首飞，只用了8年时间，而美国是23年，中国从第一种五代机原型机首飞到第二种五代机首飞仅用1年，而美国用了10年。作为“后来者”的中国已经从过去的“望尘莫及”发展到今天的“望其项背”，而且在一些新的领域，可能已经“并驾齐驱”。种种迹象表明，AMF战斗机的成功首飞已经成为中国航空工业“井喷”式发展的一个重要标志，中国航空工业正在进入历史上最为辉煌的时代，这个时代也才刚刚开始。我们如此幸运，将作为亲历者，目睹着中国无法阻挡的成长为一个航空强国。(环球网特约评论员：裴申)