葛力德:除了拳头和大脑外，人还需要的是腿，肚子，这样才能支撑起整个躯干，运输机在整个航空体系中就相当于肚子和腿。两条腿可以跑的更远，肚子是容量，可以容纳更多的东西，所以这一个是负重，一个是载荷，从而支撑起了一个完备的空中作战体系，所以大型运输机发展的意义是非同寻常的。
上世纪90年代初，我国开始了大型军用运输机的研制工作，尽管这个研制起步较晚，但发展势头迅猛。采访中军事专家普遍看好运20 ，在他们看来运20很多方面。都可以和美国C17、俄罗斯的伊尔76等著名军用运输机相媲美。
葛力德：6-7与C17相比，尽管在运载能力上有十几吨的差别，但是同样可以投送大型的装备，像C17的话，投送M1-A1，或者M1-A2这种大型坦克，最大的重量在60吨上下，我们的运输机也可以投送陆军最先进的三代的主攻坦克，这个能力也是具备的，所以这个能力是不相上下的。像伊尔76的话就差了20吨，这个就有代差了。7-8另外从航电水平来看的话，我们比伊尔76，甚至重点发展的伊尔476的发展来看的话，我们有更大的优势。