日韩台防空识别区不仅靠地面雷达站充当“耳目”，也需要预警机来“补盲”。日本4架E-767和13架E-2C预警机共同组成警戒航空队，分别集结于滨松和三泽基地，随时应对南北两端的防空警戒需求。韩国空军2011年获得的“和平眼”预警机也具有类似功能，该机平时部署在庆尚南金海基地，遇“有事状态”即可迅速支援不同战略方向。台湾空军则把仅有的6架E-2T/K预警机集中配属在南端屏东基地，由第439联队第2预警机中队统一节制。
至于防空识别区内真的出现“情况”，日韩台空军的战斗机出动模式基本一致。日本通常出动携带AIM-9L或AMM-3空空导弹的双机编队。航空自卫队战斗机基地里都设有警戒室，警戒室位于主跑道头尾两端附近，警戒室旁边的机库内停放有油料、武器完备的戒备战机。收到命令后，这些战机随时能迅速起飞执勤。就出动频率而言，日本“最累”的拦截部队当属驻冲绳那霸的第204飞行队，该部装备的F-15J战斗机是与中国进出东海的机舰打交道最多的“熟人”。该飞行队每天都在那霸基地内安排四架战机值班，它们接到紧急起飞令后，五分钟内就能升空。当F-15J与目标相向距离达2000英尺时，日本飞行员首先用目视观察目标轮廓，确认其国籍，检视目标是否装备武器。若目标没有敌对意图，日机通常会采取伴随飞行措施，并通过无线电喊话。期间，日机还要拍下目标照片。如果目标不肯离去，日本拦截机则通过国际通用频道呼叫、雷达锁定等强硬措施予以警告。