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人民网北京1月2日电 (记者 黄子娟)据俄罗斯《独立军事评论》周刊报道，中国空军现代化进程在20世纪末21世纪初迈出了较快的步伐，取得了较大的成果。在第四代和第四代半飞机数量上，中国高居世界第二，仅次于美国，超过了俄罗斯。军事专家徐勇凌在接受媒体采访时表示，我们是一个战斗机基数特别庞大的国家，但是相对于全球主要的军事强国，我们的3代机比重实际上还是比较低的。
报道称，在短期和中期前景内，中国空军作战飞机数量将限制在工业发达大国最佳水平，总数在1000架左右，其中主要精力将集中用在提高第四代(中国称第三代)和第五代(中国称第四代)战机的编制比例，使其增至70-80%。
俄罗斯《独立军事评论》周刊称，1995年至2012年间，中国空军总人数由40万人减少到33万人。作战飞机总数由5300架减至1693架，其中轰炸机数量由630架减至82架，歼击轰炸和强击航空兵数量和质量也发生较大变化。航空支援部队强-5不断退役，1995年编有500架，到2005年只剩下300架，主要是强-5C/D/E改进型号。截止到2012年还有99架歼侦-8侦察机。前线歼击机由4000架缩减为890架，退出战斗编成的是第2代和部分第3代战机。
尽管歼击航空兵仍有相当数量的老式歼击机，比如552架歼-8，但是战斗力的基础则是中国生产的歼-10轻型歼击机、苏-27重型多功能前线歼击机以及歼-11，还有从俄罗斯进口的苏-30MKK、苏-30MK2多功能战机。各型苏-27SK(歼-11)属于第4代战机，苏-30MKK和苏-30MK2可以称为第4代半战机。这些飞机的数量在2012年为340架，其中包括歼-10A/S、歼-11B/BS、苏-30MKK和43架苏-27SK。在第四代和第四代半飞机数量上，中国高居世界第二，仅次于美国，超过了俄罗斯(不足230架)。