玉兔,月球车,月尘
带病工作尽心尽力
月球车的设计寿命是3个月，这就意味着，它在月球至少要经历3次月夜休眠和再唤醒。在此前两个月昼工作期间，月球车搭载的4台有效载荷相继开机，在多个探测点开展了科学探测工作。全景相机、测月雷达、红外成像光谱仪、粒子激发X射线谱仪均获得了大量科学探测数据。这些科学探测数据为建立巡视探测区集地形地貌、地质构造、物质成分和浅层结构于一体的综合地质剖面，以及区域地球化学与构造动力学研究打下了基础。虽然“玉兔”号目前还存在一些故障，但它的整体状态已经趋好。
进入新的月昼工作期后，嫦娥三号着陆器搭载的有效载荷重新开机，也重新投入到科研观测任务中。中国航天科技集团公司五院嫦娥三号探测器副总设计师张熇，在介绍着陆器最新探测进展情况时说，目前，着陆器上的两个科学探测仪器——月基天文望远镜、极紫外相机均工作正常。月基天文望远镜此前开启观天探测，成功采集了天文图像。极紫外相机成功获取了地球等离子体层观测结果。着陆器上的工程参数测量设备——月尘测量仪也在正常工作，继续收集月球表面环境的月尘参数。
在第三月昼中，“玉兔号”月球车和嫦娥三号着陆器正在按计划开展科学探测。它们的相继苏醒，标志着月球探测器成功地再次度过了一个漫漫月球之夜，也意味着我国已经掌握了月夜生存技术。科研人员也将充分利用有限月昼期，尽可能多地获取科学数据，并加强对已获取科学数据的研究工作，为探月发展积累更多科学储备和技术经验。（尤可可）
军事：月球车玉兔号故障后自主唤醒“病因”或为月尘(www.joowii.com)