运20,中国,运输机

 

　　之前，中国军用运输机的研发都是采用技术引进的方法，运-7、运-8都是在苏联的原型机的基础上实现国产化。从上世纪90年代开始，随着我国第三代战斗机研发的推进，我国在航空科技领域的研发能力、人才储备、以及在关键技术突破上获得了很好的推进，团队整体的航空技术能力得到了提升。正是在这个大前提下，才有了探索研发大型军用运输机的可能。

　　运-7、运-8型运输机属于螺旋桨中短程运输机，与运-20在气动力设计方面完全不同。运-20在技术上的跨越并不具有继承性，“对我国航空团队来说，这是一种零的突破。”徐勇凌说，在完全没有技术引进的情况下，我国只能对国外相关的装备进行技术模仿，同时原创。“随着运-20的试验和定型，我们将在航空技术全面发展的过程中，站到一个更高的平台。”

　　“我们与西方在航空技术上的差距正在缩小，从当初的望尘莫及、到后来的望其项背，如今渐渐变成了并驾齐驱的状态。”徐勇凌如是说。

　　空中军事运输能力体现国家战略能力

　　在衡量军事力量时，抵达能力是一个非常重要的指标，在相对时间内所移动的空间距离是一个重要的力量参数。比较陆海空三种力量投送方式，“使用空中运输平台完成力量投送具有其独特的优势。空中投送所需要的时间是以小时来计算的，这是陆地投送和海上投送无法比拟的。”徐勇凌说。