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一名网友回复称，“这是布朗克斯的东180街地铁站。这就是没有居家工作特权的感觉。保持社交距离是很多人无法享有的特权。”
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纽约交通运输管理局（M.T.A.）已经安排了一些员工对车厢做消毒工作，但是发现越来越多的地铁员工也被感染。再加上客流量大幅缩减，营收下降，纽约交通运输管理局决定削减25%的地铁运营车次。
纽约交通运输管理局官员表示，截至星期一，已经有7名员工死于新冠肺炎，152人确诊，1181人被隔离。确诊的员工中，也包括纽约交通运输管理局的主席帕特里克·弗耶（Patrick J. Foye）。
纽约州州长科莫星期一表示，纽约州确诊人数已达到66500人，1218人死亡。纽约市最为严重，感染人数达到38087人。
但是，对于那些依旧必须搭乘地铁赶工的人来说，接触新冠病毒“恐怕是他们最不在乎的事情”。
道达·巴是一名43岁的塞内加尔移民，住在地铁站附近的一处庇护所中。他透露称，他的庇护所里50个人要公用3间浴室。对他而言，连用洗手液洗手这种事都显得很可笑，因为“有时间靠近洗手池就不错了”。
“我都已经住进布朗克斯的庇护所了，还关心什么卫生。我唯一考虑的就是挣钱。”
道达·巴去年12月份被一家观光客车公司辞退，当时他的老板承诺3月底会重新再雇佣他，现在看来已经是遥遥无期。前几天，他的一个朋友帮他找了份临时工：有人要搬出公寓，需要找人帮忙。为此他正准备搭乘地铁，前往布鲁克林。
“如果我死了，那就死好了。”他说。
报道称，地铁在纽约市一度被看做阶层“平等”的象征，因为在纽约这个街道并不宽阔的大都市，不论是小时工还是金融主管，都要挤地铁上班。然而，现在的地铁同样也成为了“不平等”的符号，放大着能安享居家隔离的人与不得不搭乘公交才能维系生活的人之间的差距。