早在2016年，澳大利亚国防部进行的一轮外国投资框架审查就确认，该租赁协议没有安全上的顾虑，且外国投资审查委员会和澳大利亚安全情报组织也没有提出异见。

约翰·加里克称，即使如此，澳政府有权推翻这种协议，中方也知道。但终止协议并不是联邦政府的“当务之急”。

达尔文当地的贸易专家达里尔·古比（Daryl Guppy）称，如果协议被终止，岚桥集团有权索赔。但是古比称，“保证充分赔偿很难，联邦政府此前就以比实际价值低得多的成本强制收购而闻名。”

古比称，“这些（反华的）噪音是为政治目的服务，无视国际后果。”他还表示，澳大利亚的主权风险水平也将受影响，外资在和澳企做生意时戒心会更强。

无论“弃”的是什么约，是否有约束力，最终受损的是澳大利亚的商誉、经济利益和国际形象。就像澳方撕毁“一带一路”协议后中国外交部发言人汪文斌4月22日所说，澳方的政治操弄和无理行径完全违背中澳全面战略伙伴关系精神，是在开历史倒车，性质恶劣，对两国地方、企业合作信心产生了严重消极影响。