实际上，该租约在签署前已先后经过了澳国防部等机构的审查，澳部分政客推动重申该租约，在澳国内也引发批评。《澳大利亚人报》29日引述澳大利亚商业委员会负责国际交流工作的澳前政府部长沃里克·史密斯的警告说，任何在没有国防部明确支持的情况下取消达尔文港租约的决定，都将被投资者视为“完全和彻底无理的举动”。报道称，中企洽谈达尔文港租赁项目期间，澳国防部和安全情报局给出的审查意见均为“未对国家安全构成威胁”。时任澳国防部长的丹尼斯·理查森至今仍坚持这一决定“是正确的”，没有任何令人信服的证据表明将港口租给岚桥集团存在失误。
但相关信息显示，澳政府仍未放弃介入达尔文港租约的企图。《澳大利亚人报》称，即将卸任的澳战略政策研究所负责人詹宁斯表示，即使政府无法得到国防部审查报告的支持，仍能够以“加强关键基础设施所有者透明度”的理由对达尔文港和岚桥集团施压，因为岚桥集团“与所有中国公司一样，其运营方式缺乏透明度”。据报道，澳政府在2021年底修改了“关键基础设施安全法案”，并赋予联邦政府比过去更大的权力，确保关键基础设施“免受危害”。不过，新法案规定，在联邦政府授权对具体项目进行直接干预前，内政部长需获得总理和国防部长的同意。澳媒称，目前还没有任何迹象表明澳政府何时会对达尔文港的未来做出最终决定。
“2021 年是澳中关系又一个动荡之年”，澳大利亚广播公司29日发文总结说，澳联邦政府4月取消维多利亚州与北京签署的“一带一路”合作备忘录是今年的一个重要时刻，预示着澳中两国关系可能进一步变糟；澳防长达顿频频在台海问题上发表尖锐的战争言论及澳大利亚决定采购美国核潜艇，表明澳大利亚将继续坚定不移地站在美国阵营。澳大利亚国立大学研究员薛野说，2020 年开始的澳中关系恶化趋势是一种“新常态”。文章称，2022年，中国将派驻新的驻澳大使，澳国内也将迎来大选，反对党可能上台，这被认为是两国关系改善的契机。