去年9月28日，中国空军新闻发言人申进科在中国空军与中国航空工业举行的中国航展新闻发布会上官宣重磅消息：歼-20战机用上了国产发动机。这意味着歼-20摆脱了对外国发动机的依赖。而中国航空发动机技术的成熟，让歼-20终于进化成“完全体”。
据环球时报4月16日消息，中国航空工业集团有限公司（AVIC）高层负责人日前表示，歼-20强军报国换上中国“心”，战巡东海警巡南海成为训练常态。官方的再次确认表明，中国航空工业从必然王国进化到了自由王国，没有什么可阻挡。
歼-20战机是我国独立研制并列装的第一款五代重型隐身战斗机。歼-20的问世，使中国成为继美国之后第二个迈进独立研制隐身战机的国家，是中国军事科技技术的里程碑事件。而歼-20的后发优势，使它具备了美国F-22不具备的性能。可以说，这是一款比F-22更为先进的隐身战机。但歼-20面世以来，没有相适应的发动机一直是歼-20的“痛点”。
发动机技术一直是制约中国研发新式战机的“瓶颈”。在很长一段时间里，我国研制先进战机只能是依赖他国的先进发动机。而发动机作为先进战机的核心技术，不掌握在自己手中，就极易被别人“卡脖子”。
歼-20战机自研发成功以来，就是由于发动机技术不成熟，只能沿用俄制AL-31F发动机。虽然歼-20战机不至于面临无“心”可用的局面，但受AL-31F发动机产能不足、不具备隐身功能、性能未达到要求的诸多方面因素的制约。正因为如此，歼-20自2017年宣布批量交付部队以来，数量增长一直比较缓慢，一个重要原因应该是受制于发动机。
现在有了中国“心”，不用再担心发动机卡脖子的问题，大规模量产装备部队指日可待。歼-20的性能无可比拟，装备AL-31F俄制发动机就已经表现不俗了，而随着换装更加强劲的国产发动机后，其机动能力、隐身性能都将更上一层楼。
歼-20换装国产发动机，还有着更为重要的意义。发动机号称是“工业王冠上的明珠”，是衡量一个国家工业实力的标志。中国国产战机发动机技术取得突破性进展，意味着中国成为继美、俄之后第三个能够研制先进发动机的国家。在先进发动机技术的支持下，中国的航空工业、船舶工业都将上一个大的台阶，更多天马行空的设计也将成为现实。