其次，目前我国存在第二个可能的泄密源就是地图导航和汽车的自动驾驶技术。尤其是后者，自动驾驶技术在使用过程中通过摄像头进行大量的视频拍摄，通过对海量的视频图像画面的识别处理，使得系统的计算准确率非常高，自动驾驶的功能在更加智能的同时也会更加安全。
但也正是自动驾驶技术的这一特性，决定了其在工作过程中会将所经过的每一处具体坐标上的具体数据记录下来，包括街道路况、导航距离以及环境景象等所有能被地图测绘所扫描到的数据，都会被收集到车企的服务器上。
很显然，这些数据非常敏感，其中就包括了政府机关，重要科研机构等涉及到国家安全的地理信息数据。有人说直接给车机设置“静默”功能，让车机在遇到这些机构时禁止拍摄，先不说这种设定从技术上可行性有多少，关键是这所谓的“静默”功能实际上就是变相将这些机构给暴露出现。这些数据一旦泄露，就有可能在未来发生的战争中成为敌方导弹打击我方重要目标的帮凶。
采用自动驾驶技术的汽车装备了多种类型的传感器
除此之外，通过这些数据国外情报机关还有可能对我军部队的调动情况“了如指掌”。这真不是耸人听闻，试想一下，我军某支部队在开进过程中被路过的支持自动驾驶技术的车辆的车载传感器拍摄了视频或照片，然后这些信息上传到了车企服务器，然后该信息一旦不小心被泄露或窃取，国外情报机构就可以通过对这些车辆车载传感器收集到的信息进行大数据分析，就可以精确地获知该部队的出发和目的地、具体行动路线，甚至是准确转移时间等。一旦在战时，后果将不堪设想。
目前我国采用的方法是严令车企将数据保存在国内，并禁止其将数据泄露到国外。但是相关的风险依然存在，毕竟信息泄露之后惩处再严厉，造成的损失也无法弥补回来。最好的办法还是需要国家进行相关的立法，首先规范自动驾驶的信息收集行为，哪些能收集，哪些不能收集都要明确下来，然后就是从法律层面要求所有在中国境内行驶的带有自动驾驶功能的车辆收集到的信息必须保存在国家建立的信息中心里，而不是现在由各车企独自保存。同时这一点也对地图导航也同样适用。