2020年中印边境对峙以来，印度政府在“阿鲁纳恰尔邦”可谓小动作不断，接二连三作出试探我政策底线的行为。除计划修建水电站外，还着手强化军民两用道路基础设施建设，制造对立紧张情绪。《印度斯坦时报》16日援引知情人士的话称，印度正在“阿鲁纳恰尔邦”修建“色拉隧道”，该隧道建成后将大幅提高印军人员和装备向“达旺前线地区”集结的速度。不过，由于冬季气温寒冷导致工程进度放缓，竣工日期可能从今年6月推迟到年底。印度政府此前宣称，“色拉隧道”将成为在3900米海拔高度上全世界最长的双车道隧道，建成后可保持全天候畅通。印度军事专家认为，实现全天候畅通非常重要，“因为此举可确保在战时印军能够做到快速部署”。
《新印度快报》16日的报道则披露，印度国防部今年2月接受议会质询时表示，其下属的边境公路组织仅去年在“阿鲁纳恰尔邦”就修建了149.98公里长的道路。此外，该组织在北阿坎德邦、喜马偕尔邦、锡金邦等与中国接壤的地方邦分别修建了144.41公里、55.17公里、69.46公里长的道路。《今日印度》15日报道称，印度陆军已将其六个师的作战任务从拉达克地区转移到“阿鲁纳恰尔邦”，并将重点从巴基斯坦前线转移到中国。