今年5月，外务省公布了&34;，但是，我们不能忘记，汽车行业的数字化和向电动汽车的转变有能力一举摧毁这些优势。

长期以来，东盟国家以日本这个亚洲领先国家为目标，日本也是东盟国家的领导者，但是，现在日本和东盟的经济差距正在迅速缩小。日本产品无疑可以被落后的东盟国家接受的时代早已过去。

这其实也正是在数字和电动车方面具有高竞争力的中国公司进入市场的原因。现在对日本公司竞争力的真正考验时刻到了，他们需要认真探索如何在东盟市场上与中国公司进行正面竞争，而不是停留在那种怀旧情绪或过去的成就上，更不应低估中国公司的竞争力。

来源：日本《东洋经济》7月11日国际经济学者武居秀典的文章