俄罗斯媒体说，中国公司可能重启投资尼加拉瓜运河的建设，借此跟美国相抗衡，原则上说是行得通的。
但此事远没有那么简单，尼加拉瓜运河从1900年以后，就被英美两国同时看中，想要修通这条运河，后来又加了法国这个欧洲的列强。
三国竞争，都没有人能拿下尼加拉瓜运河的建设权和运营权，这其中有很多复杂的因素，但最主要的一条就是这个地方距离美国太近了。
上世纪初的美国，综合实力还无法跟英国相比，因此在尼加拉瓜运河项目上，其实是采取的守势，英国本来是想要控制这条运河的，只不过因为美国的存在被阻止而已，毕竟其将整个拉美地区视为自己的“后院”。
其后美国实力强了，有能力来控制这条运河了，但巴拿马运河又修通了，因此尼加拉瓜运河又被耽搁了。
2016年的时候，就有中国企业说要在尼加拉瓜重启运河，但后来被证明这只是一个类似于骗局的消息，因为尼加拉瓜运河想要修建完成，至少需要500亿美元的投资。
500亿可不是一个小数目，而且关键的问题更在于真的投入了之后，这条运河所能带来的收益，什么时候能抚平成本，现在还不好说。
更重要的是，尼加拉瓜运河一旦修通，就会对美国控制的巴拿马运河形成碾压优势，大西洋和太平洋之间的贸易线必然转移到尼加拉瓜运河上来。
在经济上来看这是好事儿，毕竟经过的船多了，才能赚到更多的钱来弥补成本。但在政治经济上来说，这并不是什么好事，尤其是对于中国公司来说。
要知道这些年来，中国在拉美有很多投资，包括能源项目、矿产项目等等，但这些项目普遍受到当地环境的影响。