奔驰参加第五届进博会

“中国是奔驰的第二故乡”

在10月举办的法国巴黎车展期间，康林松在接受CGTN Europe专访时表示，中国是奔驰的第二故乡。

中国市场对奔驰的意义不言而喻。今年前三季度，奔驰在华销量达到21万辆，同比增长37%。2021年，奔驰全球汽车总销量为240万辆，其中中国市场交付量占比接近30%，继续稳居奔驰全球最大交付市场。

根据德国汽车工业协会披露的数据，德中建交50年来，德国汽车制造商和供应商在中国拥有350个分支机构，中国成为德国最大的海外驻地。

自20多年前进入中国市场以来，为迎合中国消费者需求，包括奔驰在内的外资企业不断加强本土化建设，包括强化本地研发团队，以及拓展与中国企业和高校的合作。

目前，奔驰等传统车企正面临电气化和数字化转型的十字路口。

而中国不仅连续7年成为全球最大的新能源汽车市场，同时也是数字化创新的先行者。奔驰方面表示，该企业在华的研发网络是德国本土以外最为全面的，并在京沪两地分别设立了研发中心，其中后者即聚焦汽车软件和数字化转型。

2021年底，奔驰在德国获得首个L3级有条件自动驾驶系统的国际认证。2022世界智能网联汽车大会期间，康林松表示奔驰正在和中国相关部门沟通，计划在中国三个地区开展L3级有条件自动驾驶的测试项目，未来在满足中国法律法规要求的前提下，逐步把自动驾驶相关技术拓展到整个中国市场。

此外，今年7月奔驰与腾讯宣布将在云计算、大数据和人工智能技术领域开展合作；在电动化领域，奔驰也于今年与远景动力达成合作，以保持电池的稳定供应。奔驰等德国车企正用自己的实际行动，使所谓“脱钩”论调不攻自破。