当然，只靠预警还是不够的，还要依靠空间站自身的动力来调整轨道，避开那些有威胁的飞行物。作为核心舱的天和，拥有4台轨道控制发动机和22台姿态控制发动机，以及4台霍尔推进器，共30台发动机随时待命点火，可以保证精确的变轨能力。
【国际空间站上安装的防护装甲，维持了金属原色】
【有点类似04A战车的模块式附加装甲板】
国际空间站其实也有防护设计，其中美国舱室的防护装置由美国人弗雷德·惠普尔设计，因此也叫“惠普尔盾牌”。
不过当年材料技术比较原始，所以采用了“惠普尔盾牌”多层装甲设计，主要使用0.15厘米厚的铝合金或者钛合金薄板，彼此相间5.1厘米布置。“惠普尔盾牌”的结构类似坦克的间隙装甲，利用多层装甲板将撞击碎片逐渐分解，或者改变飞行方向，消耗动能，最终使得碎片无力击穿最后一层舱壁。
【惠普尔盾牌地面测试图】
“惠普尔盾牌”和空间站舱壁之间，还保留了10.2厘米的间距，可以组成最后一道间隙装甲，尽全力削弱撞击物的动能。
当然，“惠普尔盾牌”也只能防御直径小于等于1厘米的碎片，再大一些就只能尽量规避了。