面对西方不断加码的制裁，俄罗斯开始在一些被我们理解为“向东看”中俄合作项目中，展现出了一种少见的急迫。
俄罗斯副总理特鲁特涅夫日前在与中方的会谈中呼吁，希望中方加快中俄“新粮食陆路走廊”的相关工作。他指出，启动年吞吐量800万吨的外贝加尔斯克粮食码头，目前是该项目的重点工作。该码头在启动后，能够显著提高粮食货物的转运速度。目前俄方这边的准备工作已经完成，希望中方能够加快脚步。
（俄罗斯副总理特鲁特涅夫）
这里首先简单介绍一下这个“新粮食陆路走廊”项目。早在2016年，中俄就宣布启动该项目的建设，打造一条俄罗斯粮食从西伯利亚出口到中国的最短路线。
而该走廊的重点项目，就是在外贝加尔斯克地区建设一个专用的粮食转运站。俄媒指出，外贝加尔斯克粮食转运站是世界上第一条专为运粮而建的陆路枢纽，每年可以转运800万吨粮食谷物。
值得一提的是，该粮食枢纽还有效地解决了中俄物流领域里的一个老问题，那就是两国铁路轨距不同。
在过去很长一段时间里，由于缺少相关的基础设施，中俄之间的铁路轨距差异导致俄罗斯无法通过铁路向中国出口粮食，俄罗斯绝大部分对华出口的粮食都依赖于海运运输，效率比较低，到中国的运输时间长达3个月；而在该枢纽启用后，运输时间将缩短至15到20天，效率提高近4倍。