（B-52挂载AGM-183导弹）

【美国吸取冒进教训】

2022年美国对这个项目就要谨慎的多。2022年5月和7月先后进行了两次试射，这两次试射都测试助推发动机，而没有涉及到高超声速滑翔体。这两次试射都取得成功，在此基础上才进行第三次试射，投放高超声速滑翔体，此次测试也是AGM-183A第一次以全技术状态进行测试，也表明这个项目取得了初步的成功。

（AGM-183内部的滑翔体弹头效果图）

尽管AGM-183A取得了初步的成功，不过美国空军似乎对它失去了信心。美国空军2023年预算将这个项目经费大幅度削减，2024年之后全部取消。有人猜测此举可能和AGM-183A性能没有达到美国空军预期有关。

（滑翔体弹头以16马赫速度冲入大气层）

【技术水平依然低于东风17】

前面说过AGM-183A技术相对简单，技术水平低于中国东风17导弹，因此性能就不能高估。AGM-183A的高超声速滑翔体安装在整流罩以内，这样可以得到整流罩保护，避免受热，但是它的体积和重量受到限制，相应也就降低它的威力。

而东风17导弹的高超声速滑翔体直接安装在弹体上面，体积和重量更大，威力也主更大。另外东风17导弹的高超声速滑翔体“可能还安装有发动机”，发动机可以工作一段时间，降低高超声速滑翔体能量损失速度，增加着地速度，进一步提高它的威力。