解决了吉国的后顾之忧，项目前期的准备工作充分，是项目能够迅速推进的基础。上海合作组织撒马尔罕峰会期间，中吉乌三方围绕该铁路项目签署了合作文件，标志着中吉乌铁路项目取得阶段性进展。随后，三方共同商定，进行可行性研究外业勘查工作，并相继完成了重点方案线路调查、沿线测绘、地质勘探等工作计划，现阶段全部可研工作已接近尾声。
有俄媒披露称，吉尔吉斯斯坦巴雷克奇-科奇科尔-卡拉克切铁路项目正在建设中，根据远景规划，该铁路线路将与中吉乌铁路相接。尽管中吉乌铁路项目整体上还未正式动工，但连接项目的建设，实际上等同于整个项目已经提前开始建设。
据悉，中吉乌铁路全长523公里，中吉乌三国境内的铁路规划里程分别为213公里、260公里和50公里。铁路线从中国新疆喀什起，经过吉尔吉斯斯坦卡拉苏，最后到达乌兹别克斯坦安集延。该铁路建成后，东亚到中东和南欧的铁路运距将缩短约900公里，用时至少节省一周。对于吉乌两国来说，该铁路将推动沿线基础设施的发展，为两国商品货物进入波斯湾和太平洋港口提供便利，促进该地区自然资源的开发利用和经济发展。
这条铁路对于中国来说，也是意义重大，它将新疆的国际通道由一变二，使新疆成为中国与中亚、中东和欧洲沟通的桥梁和纽带。身处中国向西开放的最前沿，新疆将迎来难得的发展机遇。