之后更是捷报频传，2007年，“北斗2号”成功发射并传回信号。2020年，“北斗三号”最后一颗卫星上天。经过26年的努力，我国终于建成了100%自主可控的北斗全球卫星导航系统。
不仅如此，北斗发射的59颗卫星中，无一例失败，成功率高达100%。而其他三大卫星定位系统，多多少少都经历过发射失败，其中美国的GPS 2次，欧洲的伽利略1次，俄罗斯的格洛纳斯3次，这足以证明我国的航天技术取得了长足进步。
02 核心部件100%国产化，但仍需努力
如今，北斗2号已稳定运行12年，有30亿人从中受益。北斗3号则更上一层楼，500多种核心零部件均实现了100%国产化，性能表现相当优异，全球定位精度与GPS相当，在亚太地区域要优于GPS。
尽管我国在导航领域已处于国际领先，但我们不能过度骄傲，在许多领域我们仍处于落后地位。例如C919的核心——发动机，还尚未实现国产化，我国的科研人员还需奋起直追，攻关科研难题。
03 时隔3年，北斗卫星再次发射
随着北斗导航系统的完善，为我们的日常生活带来了极大的便利，国内已有90%的手机、700万辆车已装上北斗导航。同时，它还带动了50多万人的就业岗位，相关产值已超4000亿。业内人士自豪地表示：“北斗的应用只受想象力的限制。”
除了在国内大放光彩，北斗导航更是“扬名海外”。据统计，全球已有137个国家与北斗卫星导航达成合作，打破了GPS一家独大的垄断地位。国际搜救卫星组织也将其纳入系统，以获取提前报警服务。
北斗系统还广受好评，连美国Trimble导航公司都表示，在全球195个主要国家和地区中，有165个国家首都的观测频率比GPS高。
面对诸多功绩，北斗不骄不躁，继续提升服务质量。5月17日，我国时隔3年，再次发射了北斗卫星，作为首颗北斗备份卫星，它将进一步增强北斗系统的可用性和稳定性。
相信在未来，北斗将会拓宽至更广阔的应用场景，成为世界卫星导航的主力军和掌舵者。