还有就是歼-20的机载航电系统，与四代机的分散处理不一样的是五代机已经分布在机身各处的传感器通过总线整合到了一起，由中央计算机统一处理，具有很强的任务需求动态调配计算与整合能力，能以多功能孔径/综合传感器及显示技术向飞行员提供全面的飞机状态和战场态势环境信息，并提供辅助的战术决策以提高飞机的作战能力。
歼-20的航电架构就是对标F-35的“宝石台”架构，在设计理念和系统结构上都达到了F-35的水平，并且还保留了“忠诚僚机”控制的扩展功能，尽管歼-10C和歼-16等使用部分五代机的航电系统，但总归还是局限于4代机的机身，还是有很大落差的。
当然歼-20的对于四代机的杀手锏是其隐身性能，歼-20是一款有着系统性隐身设计的战斗机，无论从气动布局还是隐身涂料，都已经达到了相当高的程度，即使按国外贬低歼-20的RCS来算也要比歼-16要低几个数量级。
歼-20到底是怎么输给歼-16的？
但是歼-20竟然输了，输给了落后于一代的歼-16，你很难想象究竟是怎么发生的！笔者想象了一种可能，与歼-20对抗的很有可能是歼-16D，这是一款与美军的EA-18G同类型的电子战飞机，在美军F-22与EA-18G对抗的中至少有一次惨败记录，这到底是怎么发生的呢？
美军并没有披露详细过程，不过坊间已经有一些可能的猜了，F-22具有很强的电磁隐身能力，因此它往往需要关闭雷达（开雷达就相当于晚上打开了手电筒）的情况下接收C4ISR的引导“隐蔽接敌”，而此时与之对抗的却是一架电子战飞机，在强大的电子干扰能力面前，F-22的C4ISR数据链可能已经中断了，此时的F-22几乎等同于摸石头过河。
此时的EA-18G却完全没问题，因为电子战全开本身就是一个强电磁源，并不怕打开雷达，因此很有可能是F-22在这个过程中被EA-18G的雷达给锁定了（F-22只是RCS小，并不是不反射电磁波，只要距离近还是会被发现的），然后EA-18G率先达到了发射AIM-120空空导弹的标准，判定F-22被击落。