正当印度媒体宣称歼-35出口受制之时，压根没有意识到，中国航发早已发力，只能说，航发的研发周期较长，成果没有完全显现出来了。其实，中国早已开发俄制发动机的替代工作，绝对不愿意受限制于人。国产歼20的生产型使用太行发动机替代了俄制AL31发动机，不再被卡脖子，如今配套的国产WS15发动机也将应用于歼20的生产型，按外媒的说法，已经开始试用，量产只是时间问题。歼35也有一样有国产配套发动机，目前可以采用WS-13，以后可以换成更先进的WS-19。
如果研究一下，俄制发动机早退出中国市场了。在国产太行发动机成熟之后，逐步在生产中替代了俄制AL31发动机，用于歼-10，歼-16，歼20生产。也只有枭龙战机因中巴合作，巴方没有急切地换发需求，才继续使用RD93发动机。
歼-35得先满足上舰需求
现在歼-35引起印度媒体关注，本没什么特别的，只是印度人没有注意到中国在航发领域的进展，目前除了WS-13发动机可用外，更为先进WS-19，又称：涡扇19中推进展顺利。在2022，根据航空专家在报告中证实，涡扇19有望提前交付，现在有消息表明，其最大推力11吨左右，推力比11，性能已经是世界一流水平。根据分析认为，涡扇19最晚在2022年底就要定型量产，根据拍摄到的歼35原型机证实，已经疑似完成了新发动机的换装，可能型号就是WS-19，也就是说，在歼35量年产，航空发动机供应已经获得了解决。
我们一直在琢磨出口的问题
歼35的未来出口或已板上钉钉，已经不存在任何技术上的难题，这可是一款经过多年发展的型号，出口不存在什么问题，本身有用于外销的研发目标。只俄罗斯未来卡不住歼-35战斗机外销，压根不会使用俄制发动机，只要发动机采用中国国产发动机，那么苏-75战斗机都还没有飞起来，根本谈不到外贸出口。
