韩媒：G7领导人选择宝马而不是奔驰，因为中国？
5月20日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，出席日本广岛G7峰会的大多数国家元首首次出行都乘坐宝马7系。
在前往G7峰会开幕日（19日）第一个日程广岛和平纪念公园时，德国总理朔尔茨、英国首相苏纳克、意大利总理梅洛尼、法国总统马克龙、加拿大总理特鲁多等5名G7领导人和欧洲理事会常任主席夏尔·米歇尔、欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩等欧盟顶级人士在内，7人乘坐了同一车型宝马7系。所有车牌都是“成田”，而且是租赁车辆。
宝马日本子公司表示：“此次车辆均为公司特别租赁的车辆。在（成田所在的）千叶县等宝马基地收集了相同级别的车辆”。从东京旁边的千叶县获得7台，运抵广岛提供。韩国总统尹锡悦19日抵达广岛机场后，也接受了与G7领导人相同的宝马7系警卫车辆。宝马日本子公司表示：“国家元首乘坐宝马是一件非常荣幸的事情。”
另一方面，美国总统拜登乘坐专属座驾“Beast”进入和平公园。总统专车Beast是在通用汽车旗下豪华品牌凯迪拉克的基础上改进防弹性能的专用车。当美国总统访问外国时，它直接从美国空运。日本首相岸田文雄乘坐丰田汽车的顶级轿车“世纪”来到和平公园。
汽车行业评价，只要各国元首乘坐，在品牌知名度和安全性方面就具有相当大的对外宣传效果。特别是在豪华品牌之间，这是非常敏感的。
梅赛德斯-奔驰是防弹车的鼻祖。从1928年推出“Nurburg 460（W08）”开始，1933年向当时的裕仁天皇供应了以“770K”轿车为基础的防弹车辆。1939年还制作了770K防弹型号，用于德国总理阿道夫·希特勒。此后，梅赛德斯-奔驰成为包括韩国前总统在内的许多国家元首的座驾。
从这一点来看，梅赛德斯-奔驰被排除在本次峰会车辆之外，这一点引人关注。也有分析认为，中国企业持有梅赛德斯-奔驰母公司戴姆勒股份，这一点在此次正常用车过程中被考虑在内。截至2021年，中国国有企业北京汽车集团持有戴姆勒股份公司9.98%的股份，成为其最大股东。中国吉利汽车也获得戴姆勒股份公司9.69%股权，最大股东和第二大股东均为中国企业。