中国非常清楚非洲兄弟国的压力，所以当坦桑尼亚想要在国际上寻求帮助修建坦赞铁路，却处处碰壁的时候，我国虽然刚刚经历过3年困难时期，正在为造原子弹勒紧裤腰带过日子，却还是很快答应了援建请求。

也正因此，在1971年我国重返联合国的时候，非洲有多达15个国家投下反对票，但是坦桑尼亚却坚定地投下了赞成票。

中国援建坦桑尼亚

自此以后，中国对于坦桑尼亚的援助就没有断过。可谁能想到，坦桑尼亚能够共苦，却不能同甘，亲手毁掉了两国之间一个投资高达100亿美元的大项目。

这是中国在非洲援建史上的一次重大挫折，我国不仅损失了100亿美元的投资，更重要的是盟友的背叛让很多人对于援建非洲失去了信心，认为每年花那么多钱，最后只会“竹篮打水一场空”。

一切都要从坦桑尼亚的巴加莫约港说起，它曾是非洲黑奴贸易的最大集散地，在废弃多年以后重新回到了人们的视野。因为中国对坦赞铁路的援建，让坦桑尼亚能够靠黄金、钻石和铁矿贸易发展起来。

但是由于非洲本土并没有工业基础，所以坦桑尼亚为了扩大市场，就只能通过港口把矿产卖给其他工业国家。但是装卸大宗货物跟贩卖黑奴可不一样，黑奴不愿意上船，可以拿着鞭子把人赶上去；这有色金属听不懂人话，更不会听鞭子的话，要是没有起重机，光靠手拉肩扛，那效率可就太低了。