韩媒：“中国电动汽车将畅销欧洲”，韩系车的强大对手！
5月22日，韩国媒体《先驱经济》发表文章称，有预测称，中国的电动汽车在欧洲市场具有相当大的竞争力。中国的汽车企业正在欧洲市场成为现代汽车集团的竞争对手。
摩根士丹利最近发布报告称，中国电动汽车品牌开始以性价比为卖点进军欧洲市场，在欧洲的进口车中，中国汽车的比重5年前在1%以下，但预计今年将达到20%。欧洲进口车比重的20%相当于约60万辆。
摩根士丹利预计，中国汽车的性价比将在欧洲市场显示出相当大的竞争力。首先，中国企业在中国国内供过于求的情况下，不惜压低价格也要出口海外；其次中国电动车在车内信息娱乐和智能驾驶方面配备了更具性价比的硬件，第三，中国是电池领域竞争力第一的国家，同时具备原材料采购、加工、组装等价值链，因此判断中国电动汽车必然比欧洲竞争对手具有更高的价格竞争力。
另外，汽车零部件全球排名第九的法国佛吉亚公司CEO帕特里克·科勒上月出席上海车展时预测说：“中国电动汽车具有压倒性的价格竞争力。在欧洲市场的年销量有望达到100万辆。”这相当于去年欧洲汽车销量（1128万辆）的9%左右。
与此同时，安联集团旗下的贸易信用保险子公司安联贸易在近期的一份报告中称：“如果中国电动汽车正式出口欧盟，欧盟到2030年将蒙受240亿欧元的经济损失。应该允许中国汽车企业在欧洲建设工厂。”
目前，中国汽车厂商在欧洲市场的销量还不是很大。上汽MG、吉利Polestar销量都在增长，其余品牌销量平平。吉利汽车旗下品牌Polestar今年一季度在欧洲销售6803辆。同比增加13.3%。MG品牌销售42446辆，同比增长103.4%；其中，电动汽车车型MG4售出12568辆。该车型于去年上市。
专家们关注的企业是比亚迪。比亚迪从去年下半年开始签订当地经销商合同，开始进军欧洲。已经在德国和瑞典签订了经销商合同，目前ATTO3、汉、唐正在当地销售。今年将追加推出海豹和海豚两款车型。摩根士丹利对比亚迪的电动汽车评价说：“具有相当的价格竞争力。”并称比亚迪在欧洲市场具有足够的破坏力。
另外，第一季度现代汽车集团在欧洲的电动汽车销量为33831辆，同比减少20.6%。同期，欧洲电动汽车整体销量增长43.2%。随着下调价格的特斯拉电动汽车、大众改款电动车ID.3和ID.4、沃尔沃的XC40等突飞猛进，现代起亚汽车萎靡不振。