福特CEO：“我们的对手不是通用或丰田，而是中国车企！”
5月27日，韩国媒体《今日财经》发表文章称，中国电动汽车产业正在成为全球整车市场强有力的竞争者。
福特CEO吉姆·法利（Jim Fallie）近日表示，中国电动汽车制造商是电动汽车行业的主要竞争对手。
法利在摩根士丹利可持续金融峰会上表示：“我们将中国企业视为主要竞争对手，而不是通用或丰田。中国人将成为一个强大的力量。”
同时，他还补充说：“作为全球最大的汽车市场，中国拥有最好的电池技术，并控制着电动汽车的生产。”法利认为赢家是比亚迪、吉利汽车、长城汽车和长安汽车。
法利解释说，要想战胜中国电动车企业，就必须在品牌上有所作为，或者更大力地削减成本。但呀指出，很难用成本来战胜相差5倍的规模经济。
福特今年2月曾表示，将在美国密歇根州生产电动汽车电池工厂，利用中国合作伙伴宁德时代的技术生产低价电池。福特将投入35亿美元的投资。
关键在于福特此次投资是否违反《通胀削减法案》。美国财政部将在今年年底前宣布福特是否违反了针对“外国担忧实体”的禁令，该禁令是电动汽车税收抵免的一部分。
法利强调，如果美国电池国产化卷入政治，企业就会倒闭，美国必须做出决定。
福特在中国一直在削减成本，从2016年开始销量就在下降。该公司还在重组其当地业务，使其合资企业之一成为低成本商用电动汽车和内燃机汽车的出口中心。
另外，最近跨国企业的首席执行官们接连表达了对中国的立场。通用汽车CEO玛丽·博拉自新冠疫情以来首次访华。通用汽车在中国因销量不佳而陷入困境。
特斯拉CEO埃隆·马斯克今年1月对中国车企分析称，“中国汽车制造商工作最努力，工作最聪明”，“我猜中国有可与特斯拉媲美的公司。”